Código para rodar

1. Principios Fundamentales del Arriero en Rodada

• Compañerismo y Solidaridad: Somos una familia en la carretera. Ayudamos a quien lo necesita, esperamos a quien se rezaga y celebramos cada meta alcanzada juntos.
• Seriedad y Respeto: Respetamos las leyes de tránsito, a otros conductores, a los peatones y a nuestros compañeros de grupo. La seriedad en la conducción es la mejor garantía de seguridad.
• Responsabilidad Personal: Cada Arriero es responsable de su moto, su equipo y su propia conducta. Conoce tus límites y los de tu máquina.
• Puntualidad y Cumplimiento: Respetamos los horarios de encuentro y partida. Si surge un imprevisto, comunícalo lo antes posible al líder de rodada.

II. Antes de la Rodada: La Preparación del Arriero

1. Revisión de la Moto (“Pre-Rodada”):

• Combustible: Tanque lleno.
• Llantas: Presión adecuada y buen estado.
• Frenos: Funcionamiento óptimo (pastillas, nivel de líquido).
• Luces: Todas funcionando (delanteras, traseras, direccionales, freno).
• Aceite y Líquidos: Niveles correctos.
• Cadena: Lubricada y tensada (si aplica).

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2. Equipo de Seguridad Personal (Obligatorio):

• Casco Certificado: Abrochado en todo momento.
• Chaqueta con Protecciones: (Codos, hombros, espalda).
• Guantes: Que protejan las manos.
• Pantalón Resistente: (Idealmente con protecciones).
• Botas o Calzado Fuerte: Que cubra los tobillos.

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2. Hidratación y Alimentación:

   • Lleva agua para hidratarte. Si la rodada es larga, consume alimentos ligeros y energéticos antes de partir.

3. Briefing Pre-Rodada:

   • Siempre habrá una breve reunión antes de cada salida para repasar la ruta, paradas, posibles riesgos y asignar roles (Líder, Cierre). Es obligatorio asistir y prestar atención.

III. Durante la Rodada: Navegando Juntos en la Ruta

A. Formaciones y Posicionamiento

• Formación en Zigzag (Escalonada): Es la formación preferida en carretera abierta, permitiendo mayor espacio de reacción y visibilidad.

• El Líder de rodada va al lado izquierdo del carril.

• El siguiente motociclista va a 1-2 segundos de distancia, al lado derecho.

• Y así sucesivamente, alternando posiciones.

• Formación en Columna Simple: Se usa en curvas cerradas, trochas, ciudad congestionada o situaciones donde el espacio es muy limitado. Mantén una distancia segura (mínimo 2 segundos) del motociclista de adelante.

• Mantén tu Posición: Evita cambios constantes de posición o adelantamientos imprudentes dentro del grupo. Si necesitas cambiar, hazlo de forma segura y señalizando.

B. Distancia de Seguridad

1. Mantén una distancia de seguridad de al menos 2 segundos con la moto de adelante en condiciones normales. A mayor velocidad o en condiciones adversas (lluvia, curvas), aumenta esta distancia.

2. Observa no solo la moto de adelante, sino también las dos o tres siguientes para anticipar frenadas o cambios de ritmo.

C. El Rol del Líder y el Cierre

1. Líder de Rodada:

   • Marca el ritmo, la velocidad y la ruta.

   • Indica obstáculos y cambios de dirección con antelación.

   • Su decisión es final en temas de ruta y seguridad.

2. Cierre de Rodada (Escoba):

   • Es el último del grupo y es responsable de que nadie se quede atrás.

   • Nunca adelantará al último motociclista del grupo.

   • Si alguien se detiene, el cierre será el primero en auxiliar y notificar al líder (si hay comunicación).

D. Señales Corporales Esenciales (El Lenguaje del Arriero)

Las señales deben ser claras, visibles y repetidas por el motociclista de atrás.

1. Alto / Parada: Brazo izquierdo extendido hacia abajo, palma de la mano hacia atrás.

2. Giro a la Izquierda: Brazo izquierdo extendido horizontalmente.

3. Giro a la Derecha: Brazo izquierdo extendido horizontalmente, doblado hacia arriba en ángulo recto (o brazo derecho extendido).

4. Disminuir Velocidad: Brazo izquierdo extendido hacia abajo, moviéndose de arriba a abajo.

5. Obstáculo en el Lado Izquierdo: Brazo izquierdo extendido horizontalmente, apuntando hacia abajo con el dedo índice (se mueve la mano hacia el obstáculo).

6. Obstáculo en el Lado Derecho: Brazo derecho extendido horizontalmente, apuntando hacia abajo con el dedo índice.

7. Peligro / Hoyo en el Suelo: Mano izquierda apuntando hacia abajo hacia el peligro.

8. Ponerse en Columna Simple: Brazo izquierdo levantado, con el dedo índice apuntando hacia arriba.

9. Ponerse en Formación Escalada: Brazo izquierdo y derecho levantados con los dedos índices extendidos formando una “V” invertida.

10. Tanque Vacío / Necesidad de Gasolina: Brazo izquierdo apuntando al tanque de combustible.

11. Abrir Formación / Separarse: Brazo izquierdo extendido, haciendo un movimiento de separar.

12. Cerrar Formación / Juntarse: Brazo izquierdo extendido, haciendo un movimiento de juntar.

13. Encender Luces: Palma de la mano izquierda abierta hacia el casco.

E. Paradas y Reagrupamiento

1. Las paradas serán indicadas por el Líder.

2. En las paradas, asegúrate de que todos los miembros del grupo se han reagrupado antes de reiniciar la marcha.

3. No te separes del grupo sin notificar al líder o al cierre.

IV. Conducta y Ética del Arriero

1. No Adelantes al Líder: El Líder es quien conoce la ruta y el ritmo.

2. No Dejes al Cierre Solo: El Cierre es el último, asegúrate de que siempre haya alguien entre tú y él.

3. Cero Alcohol / Drogas: El consumo de alcohol o sustancias psicoactivas antes o durante una rodada es estrictamente prohibido.

4. Respeto al Entorno: Cuidamos la naturaleza y las comunidades que visitamos. No arrojamos basura y respetamos las costumbres locales.

5. Comunicación: Si tienes un problema con tu moto o te sientes indispuesto, comunícaselo inmediatamente al motociclista de adelante (con señales) o al líder/cierre.

¡Rodar con MotoArriero es más que un viaje, es una experiencia compartida!

Este manual es nuestra guía para asegurar que cada aventura sea memorable, segura y llena de camaradería. Léelo, compréndelo y vívelo en cada salida.

¡Nos vemos en la ruta, Arriero!